Льюис Хэмилтон — биография
Льюис Хэмилтон — британский автогонщик, который выступает за команду Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Он является семикратным чемпионом мира в Формуле-1, что делает его одним из самых успешных гонщиков в истории автоспорта. Хэмилтон выиграл титулы в 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. Его успехи на трассе, инновационные подходы к гонкам и активная позиция за права человека и равенство сделали его иконой не только в автоспорте, но и в глобальной культуре.
Детство и ранние годы
Льюис Карл Дэвидсон Хэмилтон родился 7 января 1985 года в Хартфордшире, Великобритания. Яркая внешность и смешанное происхождение Льюиса объясняются его родителями: мать, Кармен Ларбалестир, была англичанкой, а отец, Энтони Хэмилтон, имел корни из Гренады.
Когда Льюису было два года, его родители развелись, и он остался с матерью. Кармен вскоре вышла замуж повторно и переехала в Лондон, где мальчик приобрел отчима и двух сводных сестер – Николь и Саманту. Однако отец оставался важной частью жизни Льюиса, поддерживая с ним связь и играя ключевую роль в его дальнейшей судьбе.
В 12 лет Хэмилтон переехал обратно в Хартфордшир к отцу, который к тому времени также создал новую семью – у Льюиса появились мачеха Линда и сводный брат Николас, страдающий церебральным параличом.
Еще в раннем детстве будущий гонщик проявил интерес к скорости. В пять лет он получил в подарок радиоуправляемую машину, а уже через год завоевал второе место в соревнованиях среди взрослых владельцев подобных моделей. Это стало первым признаком его природного таланта.
Отец, разглядев способности сына, решил инвестировать в его будущее. Когда Льюису было восемь лет, он получил свой первый карт, хоть и подержанный, но все равно дорогостоящий для семьи. Энтони поставил перед сыном условие – хорошие оценки в школе, чтобы продолжать занятия картингом. Льюис справлялся, хотя в подростковом возрасте его также привлекал футбол, и, если бы не гонки, возможно, он выбрал бы этот вид спорта.
Энтони Хэмилтон целиком посвятил себя карьере сына: он уволился с основной работы, начал подрабатывать на строительных объектах и взял на себя несколько работ одновременно, чтобы покрывать затраты на гонки. Помимо этого, он обеспечивал уход и лечение для младшего сына Николаса. Жертвы и самоотверженность отца сыграли решающую роль в пути Льюиса к вершинам автоспорта.
Путь в профессиональный автоспорт
Льюис Хэмилтон начал свою гоночную карьеру с впечатляющих успехов. В восемь лет он выиграл юношеский чемпионат по картингу, а затем продолжил одерживать одну победу за другой. В десять лет, после очередного триумфа, Льюис решился на поступок, который позже станет знаковым: он подошел к Рону Деннису, руководителю команды «Макларен» в «Формуле-1», и не только попросил у него автограф, но и заявил, что в будущем станет пилотом его команды. Деннис с улыбкой ответил, что они непременно встретятся через девять лет. И эти слова оказались пророческими.
К 12 годам Хэмилтон продолжал уверенно двигаться к вершине автоспорта, завоевав награду в серии Junior Yamaha. Этот успех позволил ему попасть в специальную программу поддержки молодых гонщиков McLaren Mercedes. Следующие годы стали для Льюиса чередой блестящих побед: он успешно выступал в сериях Intercontinental A, Formula A и Formula Super A, демонстрируя исключительное мастерство и скорость.
В 1998 году, спустя десять лет после первого знакомства, Льюис вновь встретился с Роном Деннисом и официально стал частью молодежной программы «Макларена». Его стремительный прогресс и амбиции не остались незамеченными: уже через три года он получил возможность участвовать в картинговых соревнованиях вместе с легендарным Михаэлем Шумахером. Выступление Хэмилтона произвело впечатление на семикратного чемпиона мира: Шумахер отметил его невероятный талант и заявил, что совсем скоро Льюис окажется на трассе «Формулы-1».
С 2001 по 2007 год Хэмилтон уверенно штурмовал мировые гоночные серии, добавляя в свою копилку титулы и чемпионские звания. Его путь в элиту автоспорта уже был предрешен – он становился все ближе к дебюту в «Формуле-1».
Карьера в «Формуле-1»
В 2007 году Льюис Хэмилтон дебютировал в «Формуле-1» в составе McLaren Mercedes. Его напарником стал опытный испанский пилот Фернандо Алонсо, двукратный чемпион мира на тот момент. Первоначально гонщики работали в тандеме, но вскоре амбициозный Льюис начал превосходить своего титулованного коллегу, что стало причиной обострившегося соперничества.
Конфликт между пилотами сопровождался нападками со стороны поклонников Алонсо, некоторые из которых носили откровенно расистский характер. Несмотря на напряженные отношения с напарником, Фернандо публично осудил действия своих фанатов. Однако их спортивное противостояние не утихло и стало одним из самых запоминающихся в истории «Формулы-1».
Со временем у Хэмилтона сложилась репутация гонщика, который не боится конфронтации. Некоторые эксперты и журналисты полагали, что Льюис сознательно провоцирует конфликты, используя спорные тактические приемы.
В отличие от напряженной конкуренции с Алонсо, с Нико Росбергом Льюиса связывала дружба, зародившаяся еще в юниорских сериях. Однако после того, как они оба оказались в Mercedes, их отношения превратились в жесткое спортивное соперничество. В 2016 году Росберг сумел обойти Хэмилтона по очкам и завоевал чемпионский титул, после чего неожиданно завершил карьеру.
Льюис Хэмилтон стал семикратным чемпионом мира, завоевав титулы в 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. Его победа на Гран-при Португалии в 2020 году принесла ему 92-й триумф в карьере, позволив побить рекорд Михаэля Шумахера по количеству выигранных гонок.
После успешного сезона 2020 года появились слухи о возможном завершении карьеры Хэмилтона. Однако Льюис опроверг эти догадки, заявив, что остается в спорте.
В 2021 году он начал сезон с уверенной победы на Гран-при Бахрейна, где опередил Макса Ферстаппена. Позже он одержал победу на Гран-при Великобритании, подтвердив свой высокий уровень.
Тем не менее сезон 2022 года стал сложным. Перед Гран-при Эмилии-Романьи Льюис предупреждал, что не стоит ждать от Mercedes чудес, поскольку команда не привезла значительных обновлений болида. Предчувствия гонщика оправдались – в Имоле он финишировал лишь тринадцатым, что стало одним из худших результатов в его карьере. Глава команды Тото Вольфф взял вину на себя, объяснив неудачу проблемами в настройках машины, а не ошибками пилота.
Несмотря на сложный сезон, Хэмилтон продолжил развивать свою карьеру за пределами гонок. В 2022 году стало известно, что он решил вложить £10 млн в покупку футбольного клуба «Челси», который ранее принадлежал Роману Абрамовичу. Льюис объяснил это своей любовью к большому спорту и желанием участвовать в таком значимом проекте.
Личная жизнь
Льюис Хэмилтон — не только один из самых успешных гонщиков в истории «Формулы-1», но и один из самых завидных холостяков мира. Финансовый успех, привлекательная внешность (его рост — 174 см, вес — 69 кг) и яркий образ жизни сделали его частым героем светской хроники.
С 2007 по 2015 год Хэмилтон встречался с певицей Николь Шерзингер. Их роман, наполненный страстью, расставаниями и воссоединениями, долго оставался в центре внимания прессы. Несмотря на планы завести семью, пара так и не узаконила отношения.
После разрыва с Николь Хэмилтону приписывали романы с Барбарой Палвин, Рианной, Джиджи Хадид, Кендалл Дженнер, Ириной Шейк, Вики Одинцовой и другими моделями и звездами шоу-бизнеса. В начале 2017 года его заметили в компании Софии Ричи, дочери Лайонела Ричи. Однако и этот роман не получил официального подтверждения.
Некоторое время в СМИ ходили слухи, что Льюис тайно женился. В предполагаемой избраннице журналисты увидели Анджелу Каллен, миниатюрную блондинку, которая неизменно сопровождала его на гонках. Однако выяснилось, что Анджела — не супруга гонщика, а его физиотерапевт и близкий друг.
В 2023 году появилась информация о возможных отношениях Хэмилтона с Шакирой. Их несколько раз замечали вместе в ресторанах и на гонках, а близкие источники утверждали, что пара старается узнать друг друга лучше. Однако к 2025 году внимание прессы переключилось на новую предполагаемую пассию Льюиса — актрису Софию Вергару.
Помимо гонок и светской жизни, важное место в жизни Хэмилтона занимает его английский бульдог Роско. У пса даже есть собственный аккаунт в социальных сетях. Второй питомец гонщика, бульдог Коко, умер от старости в 2020 году.
В 2012 году Льюис решил переехать в Швейцарию, присоединившись к Михаэлю Шумахеру, Фернандо Алонсо и другим гонщикам, которые выбрали это место не только ради уединения, но и из-за выгодной налоговой политики страны. Позже он перебрался в Монако, где проживает и по сей день. СМИ также сообщали, что Льюис владеет недвижимостью в США.
В настоящее время
В 2023 году Льюис Хэмилтон оказался в центре громкого скандала. Во время одной из его пресс-конференций зал прорвали зоозащитники из организации «Люди за этичное обращение с животными» (PETA). Активисты потребовали обратить внимание на проблему гонок на собачьих упряжках, которые проводятся на Аляске. По их словам, ежегодно во время этих соревнований погибает не менее 100 собак.
Хэмилтон отреагировал на акцию неожиданно спокойно, не вступая в конфликт с активистами. Он просто поднял вверх большой палец, что можно было трактовать как согласие или поддержку, но без каких-либо официальных заявлений.
Несмотря на беспокойные моменты вне трассы, Льюис продолжал выступать на высоком уровне. В июне 2023 года он занял третье место на Гран-при Канады. Однако этот сезон оказался для него без побед, и в итоговом личном зачете он также финишировал третьим. Несмотря на это, Хэмилтон не собирался уходить из гонок и заявил о своем желании выступать в «Формуле-1» как минимум до 2025 года, подписав соответствующий контракт с Mercedes.
Однако в начале 2024 года мир автоспорта потрясла сенсационная новость: Хэмилтон объявил о переходе в Ferrari. Этот шаг стал одним из самых серьезных решений в его карьере. В новом сезоне он должен был завершить свое последнее выступление за «Мерседес», после чего перейти в легендарную итальянскую команду. В Ferrari он заменил Карлоса Сайнса и стал напарником Шарля Леклера.
Сам Льюис признался, что этот переход дался ему непросто. Проведя более десяти лет в Mercedes, он сформировал крепкие связи с командой и испытывал к ней огромную привязанность. Однако желание принять новый вызов и оставить свой след в истории «Скудерии» перевесило сомнения.
Теперь болельщики и эксперты с нетерпением ожидают, сможет ли Хэмилтон привести Ferrari к долгожданному чемпионству и добавить еще один титул в свою богатую коллекцию.
Для нас важна актуальность и достоверность информации. Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter.
