Николай Токарев — российский промышленник, председатель правления и президент ПАО «Транснефть», генерал-майор ФСБ в отставке, полный кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством».
Николай Токарев появился на свет 20 декабря 1950 года в Караганде, расположенной на территории современного Казахстана. О первых годах его жизни, как и о родителях, в биографических данных информации нет. После окончания школы молодой человек поступил в политехнический институт, где успешно завершил учебу в 1973 году, получив квалификацию инженера в области организации горных работ.
Знакомясь с тонкостями нефтяной отрасли, Токарев работал в сфере государственной безопасности. Его направляли на предприятия, занимающиеся горнодобывающей промышленностью, что позволило укрепить репутацию надежного специалиста и открыло путь к поступлению в Высшую школу КГБ, где он начал обучение в 1978 году.
За два года Токарев обзавелся полезными связями, которые оказались значимыми на его профессиональном пути. В этот период он познакомился с Сергеем Нарышкиным, будущим председателем Государственной Думы. Благодаря проявленным ответственности и трудолюбию Токарев вскоре был назначен старшиной курса, а по завершении обучения получил назначение в Дрезден, где исполнял обязанности резидента КГБ.
В 1980-е годы Николай Токарев познакомился с Владимиром Путиным — их встреча состоялась в Германии во время выполнения служебных обязанностей и постепенно переросла в крепкую дружбу между их семьями. В 1990 году Владимир Владимирович был отозван в СССР, а Токарев отправился в Берлин, где занял должность инспектора в одной из групп.
В 1993 году Токарев был назначен начальником отдела по внешним связям в «Русско-германской лизинговой компании», которая находилась под управлением «Сбербанка». В дальнейшем, с 1996 по 1999 год, он продолжал развивать карьеру, занимая руководящие позиции в УГП «Госзагрансобственность» — структуре, входившей в состав Управления делами президента. В это время Токарев находился в подчинении у Путина.
В начале 2000-х годов Токарев вновь обратился к своей профессиональной специализации. Заняв должность руководителя государственной компании «Зарубежнефть», он приступил к ее реформированию. В ходе работы были выявлены многочисленные нарушения, ответственность за которые легла на предыдущее руководство. Это привело к началу уголовного расследования. В 2004 году компания получила статус открытого акционерного общества (ОАО).
В 2007 году Николай Токарев возглавил компанию «Транснефть», начав работу на посту генерального директора, а затем заняв должность председателя правления. Вновь инициировав проверки, он обнаружил многочисленные нарушения в ходе строительства нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан», что привело к затратам, оцененным в 2 миллиарда долларов. После завершения этого проекта началась организация следующей фазы — ВСТО-2. При руководстве Токарева не только расширялась сеть существующих нефтепроводов, но и активно велось строительство Балтийской трубопроводной системы.
В рамках стратегии диверсификации Токарев объединил «Транснефть» с группой «Сумма». В 2011 году под его управление перешел контрольный пакет акций ПАО «Новороссийский морской торговый порт», а срок его контракта был продлен еще на пять лет.
2017 год ознаменовался для «Транснефти» запуском двух крупных магистральных нефтепроводов, что позволило компании достичь максимального кредитного рейтинга и укрепить свои позиции на рынке. Годом позже организация инициировала строительство завода «Русские электрические двигатели», ориентированного на замену импорта.
Ведущий одну из крупнейших корпораций страны, Токарев привлекает внимание СМИ; его заявления и интервью неизменно вызывают интерес прессы. Когда Александр Лукашенко предложил уменьшить импорт нефти из России, Токарев выразил готовность к перераспределению потоков.
Также широко известна конкуренция «Транснефти» с «Роснефтью» под руководством Игоря Сечина. С 2014 года «Роснефть» неоднократно обвиняла «Транснефть» в завышении норм технологических потерь. В 2019 году пресс-секретарь «Транснефти» Игорь Демин выступил с комментариями по поводу переписки между Герхардом Шрёдером и российским правительством, касающейся улучшения качества нефти для европейского рынка, что вызвало требование Сечина об извинениях. В ответ Николай Токарев предложил Сечину обратить внимание на собственных сотрудников, таких как Михаил Леонтьев, чьи высказывания часто несдержанны и неуважительны.
На протяжении многих лет «Транснефть» остается участником Международной ассоциации транспортировщиков нефти, где Токарев занимает пост заместителя председателя правления. В 2021 году состоялось очередное учредительное собрание, прошедшее в формате видеоконференции, на котором обсуждались вопросы кибербезопасности, оптимизации эксплуатации магистральных нефтепроводов и другие актуальные темы.
Супругу Николая Токарева зовут Галина. Она является владелицей поместья в Подмосковье, а также нескольких автомобилей.
У Николая и Галины есть дочь Майя Болотова, которая управляет собственным бизнесом в фармацевтической отрасли — ей принадлежат компании «ФармЭКО» и «Ирвин-2». Помимо этого, Майя занимается курортным бизнесом, владея компанией, расположенной в Хорватии.
Майя замужем за Андреем Болотовым, ранее построившим успешную карьеру в «ВТБ Банке». В настоящее время супруги известны как эксперты по недвижимости как в России, так и в Европе.
Николай Токарев пользуется репутацией заботливого мужа и отца. Стараясь сохранять личную жизнь вне публичного поля, он избегает создания персональных аккаунтов в социальных сетях, а его фотографии появляются исключительно в новостных изданиях.
В конце февраля 2022 года стало известно, что Николай Петрович Токарев оказался в списке персональных санкций Европейского Союза. В этот перечень вошли еще 25 человек, среди которых Игорь Сечин, Сергей Ролдугин, Андрей Турчак и другие. Однако эти ограничения не помешали главе корпорации продолжить выполнение обязательств перед государством.
В своем докладе президенту России Токарев сообщил, что транспортировка нефти по территории страны и на экспорт осуществляется в штатном режиме. В данный момент дефицита перекачивающих мощностей нет, а вопросы, связанные с импортозамещением, успешно решены.
Для нас важна актуальность и достоверность информации. Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter.